Zeeheng、紙容器輸送による損傷を軽減するためにカートンエンジニアリングとアモイ港のルーティングを再構築

Zeeheng、紙ボウル輸送ダメージを削減するため、カートンエンジニアリングと厦門港ルーティングを改良

中国、厦門 — 2026年11月。使い捨て紙ボウルは低価値・高容積貨物であり、貨物コストと破損請求がコンテナ全体の利益を左右します。そのため、厦門紫恒環境技術有限公司（ブランド「Zeeheng」）は、長距離の太平洋横断およびアジア・ヨーロッパ航海でリム、コーティング、積み重ねられた製品を保護するため、工場でのカートンエンジニアリングと厦門港からのルーティングという輸出チェーンの両端を改良しました。紙ボウルが輸送中に破損する理由紙ボウル出荷における請求の主な原因は3つあります。トップロード積み重ねによるリムの変形、ボウル同士の擦れによるコーティングの摩耗、そして湿度の高いコンテナ内での吸湿によるボードの軟化と継ぎ目の弱化です。これら3つは、製品の問題である前に包装の問題です。

標準的な5層段ボールカートン

40フィートコンテナ内でのパレット積み重ねに必要な圧縮強度を提供します。

• バッグ詰め後カートン詰め通常、バッグあたり50個、カートンあたり10〜20バッグで、ボウルがカートン壁に直接触れないようにします。
• 寸法最適化カートン8オンスデザートボウルから50オンスミールボウルまで、ボウルのはしごに合わせて、コンテナ内のデッドエアを避けるように調整されています。
• ダブルPEコーティング（20PE + 335gsm + 20PE）で、海上輸送に典型的な湿度変動に耐えます。
• カートンマップボウルサイズ

カートンあたりの個数

緊急補充の場合、DHLによる速達便はほとんどの目的地に3〜5日で到着し、サンプル承認、出荷不足分の補充、または顧客の発売期限に対応できます。標準的なバルク注文は、入金後約15営業日で出荷されます。

積み込みと混載コンテナ

Zeehengは、ボウル、スープカップ、コーヒーカップ、ソースカップ、アイスクリームカップを同じ工場で製造しているため、販売代理店は単一SKUの過剰在庫なしに効率的なボリュームに達する混載コンテナを構築できます。積み込み計画は注文ごとに作成されるため、重いカートンが底に、軽いカップカートンが上に配置され、スペースを無駄にすることなくリムを保護します。

Zeehengは2014年から使い捨て紙製食品包装を製造しており、100〜120人の従業員で1日あたり500万個を生産し、年間売上高4,000万〜5,000万米ドルの80〜90％を北米およびヨーロッパの顧客に輸出しています。カートン仕様と積み込み計画は、貨物入札演習のためにリクエストに応じて入手可能です。